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加州批准谷歌无人汽车上路  

2012-09-29 15:49:09|  分类: 汽车科技 |  标签: |举报 |字号 订阅

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加州批准谷歌无人汽车上路 - 寒梅 - 寒梅的博客

 

 

美国加利福尼亚州州长杰里·布朗(Jerry Brown)周二签署了一项允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶的法律,此举再次表明,左海岸(Left Coast)总是有办法督促汽车制造商加快创新的步伐。

这并不是说底特律、日本和德国的聪明头脑们还没有着手研发自动驾驶汽车。这些年来,他们一直在潜心研究。但与大多数新技术一样,在投入批量生产之前,汽车工程师们希望绝对确保自动驾驶汽车的安全和性能。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)当然认同这种态度,这也是他们近期在密歇根州安阿伯市附近进行首次“车辆对车辆”通讯实地试验的原因所在。

但谷歌公司(Google)非常渴望更进一步,该公司业已开发出一系列无人驾驶汽车,一些员工甚至已经将其作为上下班的交通工具了。为了促使加州通过这项法案,谷歌方面做了大量的游说工作。这项法案将允许在加州的公路上进行自动驾驶汽车试验,前提是必须有一位经过充分授权的人士坐在驾驶座上,以便在必要时接管方向盘。

“今天,我们正在目睹科幻变为明日的现实,”在加州山景城谷歌公司总部举行的一个新闻发布会上,布朗加州如是说道,“这种自我驱动的汽车意味着加州在开拓未来,不仅引领美国,而且引领整个世界的长征中又向前迈进了一大步。”

当然,在通往更清洁车辆的道路上,加州已经一马当先。为控制温室气体排放,应对全球变暖,加州经常采用比联邦政府更严苛的法律。其他州(主要集中在东北部)也纷纷效仿。2008年,加州以美国环境保护署(EPA)试图阻止该州制定严厉的汽车尾气排放新规则为由,对其提出诉讼。大多数汽车制造商站在EPA一边,它们认为让每个州自订排放标准,是不切实际的。批评者谴责汽车制造商在提高燃油经济性方面停滞不前。各方最终达成了一项协议,但毫无疑问的是,来自加州的强力推动促使EPA制定出大幅提高的燃油经济性标准。这项新标准要求各大汽车制造商旗下的所有汽车在2025年之前实现每加仑汽油行驶54.5英里的标准。

就无人驾驶汽车而言,加州其实是第三个批准此类汽车上路行驶的州,率先“吃螃蟹的”是内华达州和佛罗里达州。但迄今为止,加州的措施是最有影响力的。“加州颁发的这项法案之所以影响深远,是因为加利福尼亚是一个大州,一个先行者,真正的大玩家,”华盛顿大学(University of Washington)从事自动车辆法律研究的法律教授赖安·卡洛(Ryan Calo)在接受《纽约时报》采访时如是说道。“对于其他州而言,这是一个非常好的信号。”

无人驾驶汽车有望提高道路的安全性,因为数字信息可以让车辆之间不停地沟通。谷歌公司联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)也指出了这种车辆带来的其他好处:无人驾驶汽车将大大提高残障人士的流动性,提升如今经常困在车流中的乘客的生产率,并将显著改善道路拥堵和环境污染等问题。

“无人驾驶汽车的确有能力改变人们的生活。”他说。

 

来源:互联网

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