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寒梅的博客

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2014年汽车行业要闻盘点  

2014-12-09 11:13:27|  分类: 汽车新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1、汽车行业反垄断调查/汽车召回

还有不到四周的时间,2015年新年的钟声就要敲响了,2014年即将过去。而您是否还记得这一年当中发生的事情呢?从本周开始我们将为带您回首2014年,盘点汽车行业那些往事。

而本期文章我们将从十大关键词说起,2014年汽车行业发生了很多值得关注的事情,包括发改委反垄断调查、汽车大规模召回、平行进口车政策出台倒计时、新能源汽车发展以及车检改革等等。接下来就由我们带您走进《2014年盘点:十大汽车行关键词》,与您一起回顾这不同寻常的一年。

●年度关键词:汽车行业反垄断调查

事件要点:发改委针对汽车行业开展反垄断调查/部分企业下调进口车和配件价格

2014年7月末,路虎捷豹官方正式宣布下调部分进口车型售价,而在其之后奥迪、奔驰、克莱斯勒也纷纷下调零配件价格和进口车售价。而做出这一决定的原因,各家车企均给出了相同的解释:配合发改委正在进行的反垄断调查。

什么是垄断与反垄断:

对于垄断的定义,我国《反垄断法》的表述共有三点:经营者达成垄断协议,经营者滥用市场支配地位,具有或者可能具有排除、限制竞争效果的几个经营者之间的合并行为。

而反垄断是国家在一个公司营销出现垄断或者垄断趋势时,对其采取的干预手段。我国《反垄断法》规定,对于涉嫌垄断的经营者,反垄断机构可以根据其具体的违法行为采用不同的处罚措施,最高可给予经营者上一年度消费额10%的罚款。

国内汽车行业反垄断调查

回到事件中来,2014年8月6日,发改委在新闻发布会上,正式针对汽车反垄断调查的进展进行了介绍,并宣布除了克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外,还完成了12家日本企业的调查工作。

而此时仍有部分车企宣布下调部分零部件价格,其中8月7日宝马宣布下调零部件批发价格;8月11日丰田、本田、日产三家企业也宣布将通过下调零部件售价或者出台其他整改方案,来表示对反垄断调查的配合。

直到8月13日,经过发改委的调查取证之后,汽车反垄断的第一个罚单被公布,湖北物价局正式对武汉四家宝马4S店分别处以93.79万元、34.16万元、19.72万元、15万元的行政处罚。另外,湖北省物价局还表示,关于对奥迪等汽车生产经营企业的反垄断调查,已进入行政处罚程序,正在依法处理。

而在此之后奔驰、日本精工(NSK)、克莱斯勒以及日本12家零部件企业在内的等多家汽车企业陆续被罚,其中一汽-大众更是被开出高达2.4858亿元的罚单。

编辑点评:目前国内部分汽车企业由于设定总经销商是其唯一正规进口渠道,所以总经销商在价格上具有绝对的控制力。这导致部分进口车和零部件的价格是海外同款车型的数倍。这一垄断行为使商家获得了更多的利润,但却极大的损害了消费者的权益。

所以国家针对汽车企业进行反垄断调查,目的就是维护汽车市场的正常秩序,保护消费者的合法权益。就目前来看,经过国家发改委的一轮调查罚款之后,一些进口车型价格有所下降,而在零配件方面,在整车维修和保养上,消费者也将花费更少的钱。这足见在国家法律的约束下,我们的市场也将更加规范化。

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日期 相关信息
9月11日 一汽-大众销售有限公司被罚2.4858亿元/克莱斯勒被罚3168万元
9月2日 浙江保险行业被处1.1亿元罚款
9月1日 捷豹路虎中国万种零部件降价
8月20日 雷克萨斯下调部分零部件售价
8月20日 12家日本汽车零部件和轴承企业被罚总计12.354亿元
8月19日 日本精工(NSK)由于违反相关规定被罚1.74亿元
8月18日 奔驰被江苏省物价局认定为纵向价格垄断
8月13日 4家宝马经销商被罚
8月11日 一汽-大众奥迪承认垄断行为
8月11日 三个日系品牌响应(广汽本田/广汽丰田下调零部件价格)
8月7日 宝马下调零部件批发价格
8月6日 发改委:克莱斯勒/宝马存在垄断、调查奔驰及12家日企
8月5日 媒体:发改委查访奔驰/克莱斯勒、奥迪存在垄断行为
8月5日 克莱斯勒中国下调Jeep两款车型价格及部分配件价格
8月3日 奔驰下调配件价格
7月26日 奥迪下调国产车型原装件价格
7月25日 捷豹路虎下调部分车型价格

年度关键词:汽车召回

事件要点:大众速腾后轴纵臂断裂问题召回/宝马发动机召回/高田气囊全球召回等。

截止2014年12月7日,2014年汽车企业向国家质检总局递交的召回申请多达111件。其中多起大规模召回事件引起了消费者对汽车质量的关注,而涉及车企更是包括了自主、合资或进口在内多个品牌。

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

其中备受消费者关注的合资品牌方面,今年4月宝马因发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓设计原因,在华大规模召回232098辆问题车辆,几乎涉及其全部产品线(点击这里查看该召回)。

而另一起大规模召回事件,则要以一汽-大众速腾为主角。从2014年年初速腾断轴的消息就在民间流传,而一汽-大众对此的回应态度却非常强硬,声称速腾断轴事件只是个别案例。直至10月17日针对新速腾后轴纵臂断裂问题,一汽-大众召回563605辆速腾和17485辆甲壳虫,但是官方公布的解决方案——在后轴纵臂上安装金属衬板的做法却引起消费者的争议,此次召回方案的公布并没有完全解决断轴所带来的影响。(点击这里查看该召回)

一汽-大众 速腾 2014款 改款 1.6L 自动时尚型

此外,在今年的召回事件当中也不乏一些国际召回事件。其中最大的当属日本高田公司(Takata)气囊召回。因为高田公司所生产的安全气囊存在质量问题,使得全球大部分车企宣布召回自家车型,全球召回车型超过800万台,涉及本田、福特、克莱斯勒、马自达、宝马等多家车企产品。虽然其大部分产品主要销往美国市场,然而国内市场当中的车型也有一些受到牵连。其中,最近的一汽丰田召回威驰和日产召回骐达、奇骏、英菲尼迪QX80等,也正是因为使用了高田公司生产的气囊所致。

编辑点评:随着中国汽车消费市场的逐渐成熟,消费者更加注重汽车产品的质量安全。而车企的召回不仅体现着其产品质量,也侧面体现着企业在面对产品问题时对于消费者的态度。如果产品发生质量问题企业也不该隐瞒,应尽快采取措施,将产品进行召回处理,尽可能解决所带来的问题。

同时如果车企和配套零部件厂商在制造工艺上更加严格的把关,那么未来发生诸如大规模召回事件的可能性将会降低,企业也将获得更多的消费者认可和好评。

2、新能源汽车/平行进口车/车检改革

年度关键词:新能源汽车

事件要点:地方新能源政策逐步出台/新能源车产品逐步增加

相信大家在2014年可以从各种平台上获得有关新能源汽车的信息,无论是国家政策补贴的跟进,还是地方政策的出台,还是有不少全新的新能源汽车推向市场,不可否认2014年是新能源汽车最热门的一年。

从2013年9月国家针对新能源车的补贴政策正式出台,《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中明确了在2013年-2015年,对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。国家对于进入新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购车补贴(目前目录中车型为国产车型)。新能源汽车的补贴采用的是逐年递减的政策,今年年初最新的新能源补贴金额在3.325万-19.0万元间,其中电动车和插电式(含增程式)混合动力汽车的补贴为3.325万-5.7万。

随着国家政策的明确,各地方城市逐步也推出了自己的对新能源汽车的补贴政策,今年2月汽车之家曾针对北京、上海、广州、深圳四个一线城市进行了新能源政策方面的调查与解读,例如北京市出台新能源汽车指标摇号政策,上海则规定购买新能源汽车将免费获得上海市汽车牌照等等。(点击这里查看北京、上海、广州和深圳政策解读)

为鼓励消费者购买新能源汽车,8月5日,财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,自2014年9月1日至2017年12月31日,新能源汽车免征车辆购置税。

而其他省市也逐步明确了针对新能源汽车购买的补贴政策。汽车之家也在2014年9月推出了涵盖国内主要十个城市的电动车购买宝典,例如消费者在上海和杭州购买特斯拉MODELS可免费获得牌照,而在北京购买则需要使用普通购车指标而不是新能源指标。该文章进一步为消费者解读,在不同城市购买新能源车所获得的补贴政策。(点击这里查看电动车购买宝典)

特斯拉 MODEL S 2014款 MODEL S P85

而从产品的角度来看,2014年也是新能源汽车在国内市场当中集体亮相的一年,从2014年年初特斯拉MODELS正式进口中国,北汽E150EV正式上市;到4月北京车展,比亚迪唐正式亮相;再到今年9月启辰晨风和宝马i3、i8国内正式上市,而在2014年年末大众e-up!、高尔夫GTE等车型集体亮相国内,以及广州车展华晨宝马正式推出530Le插电式混动版。这些全新的新能源车型也让消费者看到,未来新能源汽车市场的将呈现出一种百家争鸣的现象。

编辑点评:新能源汽车在2014年是经常被提及的一个关键词,无论从政策角度还是产品角度上,新能源汽车在国内市场的发展都更加的明朗。在政策的扶植下,更多的汽车厂商开始加速新能源汽车的研发和推广。而消费者也逐步了解新能源汽车,并开始计划以及实际购买新能源汽车。虽然我国对于新能源汽车的补贴是逐年递减的,但我们能看到新能源车的相关政策支持是越来越多,市场也是越来越热。

年度关键词:平行进口车政策倒计时

事件要点:上海自贸区提出“平行进口车”试点方案/未来平行进口车也可享有“三包”等售后服务

什么是平行进口车:

平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。也就是业内俗称的“大贸”车。这些车辆由于其来源地不同,可分为“美规车”、“中东版”等等,以区别国内正规经销商渠道进口销售的所谓“中规车”。据统计目前中国每年的汽车进口量在100多万辆,其中有10%为平行进口。这些车辆相比所谓“中规车”在售价方面低大约15%-20%。

平行进口车政策逐步明确

2014年8月底,上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》,提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点,建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。该方案当中提到将在高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,提供一系列平台和服务,统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

其主要内容之一就是,上海自贸区将为平行进口车提供售后保障,未来平行进口车也可享有“三包”等售后服务。这也意味着未来这些非官方授权渠道进口的汽车,将获得“合法身份”。而这些车辆也由于没有授权经销商代理的环节,所以其价格相比国内正规进口的所谓“中规车”更有优势。

与此同时,工商总局也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,为非“中规”进口车经销商,合法公平地开展经营活动提供了资质与政策方面的支持。这也意味着平行进口车政策正在逐步明朗。

此外,在2014年11月6日,中国政府网公布的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》中提到“加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作”来看,目前平行进口车政策已经得到了国家政府的支持,政策的出台与实施只是时间上的问题。

编辑点评:长期以来所谓“大贸车”虽然售价相对较低,但由于上牌、三包、售后等问题上并没有正规的解决方法,所以受到很大的限制。有些厂家甚至对外公布,非正规渠道进口的所谓“美规车”不能在国内该品牌4S店进行维修保养服务,所以平行进口车始终得不到“合法身份”。

而从目前国家在政策上的支持来看,未来上海自贸区平行进口车试点工作即将正式开展。备受关注的政策也将很快出台。这也将推动国内汽车消费市场更加公平与合理的竞争,而消费者也将获得更多购买选择和安全放心的享受后市场服务。

年度关键词:车检改革

事件要点:非营运轿车6年内免检/推动机动车异地年检等

2014年5月根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检,等18项有关汽车年检的新政策正式出台(点击这里查看新政策),让广大非运营车车主所头疼不已的年检制度,有了全新的转机。

其中新政策当中最重要的一点是,自2014年9月1日起购买的新车将可以享受6年“免检”政策。此政策一出台便让不少消费者拍手称赞。而像严格检验机构从业人员条件、禁止政府部门开办检验机构、规范机动车检验工作程序等规定也进一步规范了汽车年检制度的公正性与透明性。

除此之外,推动机动车异地检验、简化检验工作流程、创新检验工作便利措施、完善检验机构联网监管平台等规定也逐步将年检这一项复杂的制度更加便捷且人性化。

编辑点评:长久以来我国保持着非运营轿车年检制度,并且由于一些监管和规定的不到位导致在年检环节当中出现过一些不法分子从中获利的情况,这使得一些私家车车主非常头疼。而随着新政策的颁布,推进了我国非营运轿车年检制度的改革,汽车年检制度更加透明合理。

此外,年检工作细节和流程方面也更加人性化,诸如异地年检这种车主期望多年的政策也应运而出。但是政策的出台并不意味着一些车主可以投机取巧,例如非法改装等,依然会受到法律的约束。

总结:通过本期文章,我们带您回顾了五个2014年值得关注的汽车行业关键词,在这当中虽然有诸如大规模召回这样我们不希望看到的事件,也有类似年检改革等让人兴奋的新政策。这些事件都将使中国汽车行业向前发展。而在接下来的文章当中,我们还将为您列举2014年另外五个关键词,这其中包括自主品牌发力高端市场、车联网、汽车后市场发展等关键词,敬请期待。

 

来源:汽车之家

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