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寒梅的博客

生来傲骨锁铁枝,不效柔媚作柳丝。风霜雪雨难自落,梅香留待报春知。

 
 
 

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2015汽车行业后市场的信息化趋势  

2015-01-09 22:48:56|  分类: 汽车新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        随着汽车保有量大幅增加,汽车保养将成为下一个重要市场,汽车后市场的规模已经接近万亿,并仍在扩张。而全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年;预计2015年我国过保汽车数量约6700万辆,占汽车保有量的比重为54%。市场主要将目光集中于维修、养护等方面。
  交通运输部、国家发展改革委等10部门两个月前,联合印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,一系列举措剑指4S店等行业垄断顽疾的同时,“鼓励连锁经营”等新提法让中外投资者看到中国偌大汽车后服务市场的潜在商机。
  统计显示,截至2013年底我国乘用车保有量1.37亿辆。业内测算,2013年中国汽车售后服务市场规模超过4500亿元,按照目前国内汽车销量增速,预计2015年整个汽车售后服务市场规模将超过7600亿元。
  2014年随着各项政策开放,汽车O2O行业成为追逐的对象,其中互联网汽车保养无疑是大家关注的话题。互联网汽车保养在这样大环境下也开始慢慢发展成长。我们的生活因为互联网的发生发展,人与人的距离变得更近,信息的获取,匹配,变得更及时、更准确、更高效。互联网正在不断的改变着我们的生活。如今汽车电商正竞争的如火如荼,面对汽车行业后市场超过7600亿这么大的蛋糕,互联网人又怎么会放过。
  对国内汽车消费者来说,4S店的高大贵且不透明、路边修车店的脏乱差,国内汽车维修业水平的参差不齐,都为汽车后服务市场的细分带来机遇。近来,不少车企旗下售后旗舰店正式入驻天猫商城,尝试汽车品牌在售后服务O2O模式上的全新开拓。车主登录天猫上汽乘用车官方旗舰店直接下单,就能以更实惠的价格享受原厂各类保养服务。
  据了解,汽车企业针对电商平台推出便捷优惠的网上售后服务项目,将线上预约、优惠价格、专业保养直至售后服务连成一线。消费者不仅可以根据实际需求,选择包含机油、机滤和工时费在内的基础保养,而且可选择保养产品,所有项目均为原厂专业保养,并享受售后服务。价格也更实惠。
  业内人士表示,随着汽车销售经营利润向售后方面转移,如今售后利润已占到车商总利润的50%以上,售后市场将会出现极大的增长。此次汽车厂商涉足售后电商模式不仅仅是开拓新模式、巩固市场份额,更可保证今后利益的“大头“牢牢掌握在厂家手中。消费者对厂商售后电商模式喜闻乐见,而第三方也看好汽车售后服务的利润,借助自己的平台欲分食售后市场蛋糕。
  不过,从整体来看,汽车售后电商模式仍处于摸索阶段。一直以来,售后利润都是汽车厂家和经销商盈利的重点,如果第三方的电商平台分食了厂商的利益链,势必会引起厂家的重视,并强制定价或取消合作授权,这也给第三方电商平台的发展造成了影响。
  随着越来越多的企业打造或借力电商平台提供售后服务,现有4S店的利益格局势必将被打破。十部门意见为今年的后市场指明了方向,通过对国内混杂的汽车后服务行业进行梳理,开启国内汽车后服务的细分市场。那么,无论是想要分一杯羹的第三方平台,还是车企本身在这样的大环境趋势下,要充分运用物联网技术,建立汽车维修配件追溯体系,保证配件供应渠道公开、透明,实现汽车维修配件可溯源、可追踪,消费者合法权益受到损害时可追偿、可追责,强化配件质量和信誉保证,促进市场结构优化才能在后市场信息化竞争中占有一席之地。
 

来源:中国汽车工业信息网

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